Falso, la Militarización del Metro, Insiste Sheinbaum

Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, negó que la presencia de los elementos de la Guardia Nacional al interior del Metro corresponda a un acto de “militarización”, sino más bien, dijo, tiene por objeto proteger a los millones de usuarios que usan este transporte público. 

Para todos aquellos que dicen que esto es una militarización del Metro es absolutamente falso. La Guardia Nacional es una institución de nuestro país y es tan falso que ni siquiera van armados los elementos

En el marco de la reapertura de la Línea 12 del Metro, precisó que la presencia de los cerca de 6 mil elementos de la Guardia Nacional que actualmente vigilan vagones y andenes de las 12 líneas del Metro, son una respuesta a eventos “fuera de lo común” así como “fallas atípicas” que no tuvieron que ver con el Transporte Colectivo Metro, sino más bien con “eventos intencionados”. 

Expuso que ante cualquier acto que pudiera poner en riesgo a millones de usuarios de este transporte es obligación de la jefa de Gobierno de la CDMX “hacer absolutamente todo lo que esté en nuestras manos para garantizar la seguridad de los usuarios” tanto de la Ciudad de México, como del Estado de México, que usan este transporte. 

Señaló que la Guardia Nacional trabajará de forma conjunta con autoridades capitalinas en caso de ver “alguna acción malintencionada” o negativa que pueda llegar a poner en peligro a los usuarios. “Tenemos que actuar y por eso estamos actuando”, sostuvo. 

La jefa de Gobierno remarcó que el Metro de la Ciudad de México tiene que seguir siendo un espacio “seguro, eficaz y útil para millones de mexicanos” que lo usan diariamente. 

Sí se están invirtiendo recursos al Metro

Contrario a los señalamientos que aseguran que el actual Gobierno de la Ciudad de México, no ha inyectado recursos suficientes al Metro, la jefa de Gobierno aseguró que sí ha habido una inversión “muy importante” en este transporte. 

“Hay una inversión histórica en el Metro y esto es importante que sigamos mencionándolo”. Por ejemplo, prosiguió, hay una inversión para modernizar completamente la Línea 1 del Metro. 

Añadió que esta línea cumplió 53 años de servicio y por lo propio del desgaste necesitaba de una “intervención mayor” cercana a los 37 mil millones de pesos. Y habrá 29 trenes nuevos por lo que incluso ya se le llama “la nueva línea 1 del Metro", sostuvo.   

Todos los rieles, toda la guía, todo el balastro, todo es absolutamente nuevo, incluyendo el sistema de control que será completamente nuevo 

Adelantó que será a finales de febrero o principios de marzo cuando se pueda reabrir la nueva Línea 1, en su primer tramo.  

En relación al “Proyecto Metro Energía”, la jefa de Gobierno precisó que hay una inversión de 4 mil 500 millones de pesos, con los cuales se cambió por completo el sistema de abastecimiento, transmisión y distribución de energía eléctrica de la Línea 1, 2 y 3 del Metro. 

Mencionó que será a partir del martes de la próxima semana cuando las viejas instalaciones se conecten al nuevo Sistema de Energía Eléctrica, que comprende de nuevos transformadores, y una nueva subestación de energía eléctrica. 

Finalmente expuso que se trabaja en el nuevo Centro del Control para las líneas 1, 2, 3, 4, 5, y 6, el cual tuvo una inversión de 500 millones de pesos.  

¿Por qué cerrará la Línea 1 del Metro?

Con información de N+

LAV/JLR