Línea 12 del Metro CDMX: ¿Cuáles Serán las 3 Nuevas Estaciones?

La nueva ampliación al tramo subterráneo tendrá un costo de 8 millones de pesos

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Las nuevas estaciones tendrán un costo de 8 millones de pesos

Miles de personas usan diariamente el transporte público Metro, 2020. Foto: Cuartoscuro | Archivo

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La autoridades el gobierno de la Ciudad de México (CDMX) y del Sistema de Transporte Colectivo Metro indicaron a finales del 2022 que durante el primer semestre del 2023 se reabriría el tramo elevado de la Línea 12 de Metro, pero hasta entonces se le han estado haciendo reparaciones y remodelaciones a dicha estructura de la línea.

Como parte de las remodelaciones a la Línea 12 del Metro se le agregarán 3 nuevas estaciones, de acuerdo con la Secretaría de la Movilidad (SEMOVI).

Estas son las tres nuevas estaciones del la Línea 12 del Metro

Las tres nuevas estaciones que se agregan a la línea 12 del Metro se hacen con el objetivo de hacer que el traslado de los usuarios sea más sencillo y rápido. Las estaciones correrán hacia el poniente de la capital, conectando Mixcoac con Observatorio por medio de un túnel de 4.6 kilómetros. 

La línea 12 de Metro tendrá éstas tres nuevas estaciones: 

  • Valentín Campa.
  • Álvaro Obregón. 
  • Observatorio. 

Esta nueva ampliación al tramo subterráneo tendrá un costo de 8 millones de pesos y pasará por las colonias Alfonso XIII, Minas de Cristo Rey, Primera Victoria, Tolteca, Barrio Alfalfar, Carola.Sacramento, Francisco Villa-Bosque, Real del Monte, José María Pino Suárez, Cove y Daniel Garza.

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¿Cómo será la ampliación de la línea 12?

Semovi y autoridades del Metro de la CDMX señala, que la ampliación de la línea 12 del Metro se llevará a cabo en tres fases:

Fase 1

  • Constará de obras inducidas como 13 lumbreras, un túnel de 4.6 kilómetros y cola de maniobras.

Fase 2

  • Se llevan a cabo operaciones de implementación de elementos de vías, así como la colocación de equipos de electromagnéticos. 

Fase 3

  • En ésta última fase se construirán las estaciones, el depósito de trenes y la zona de transición.

Para finalizar, es importante mencionar que las autoridades de la CDMX y del Metro prevén que la apertura de éste tramo subterráneo empiece operaciones a mediados de junio o julio.

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